Vous allez bientôt partir en vacances en voiture. Avez-vous pensé à la pression de vos pneumatiques ? Elle baisse d’environ 100 gr tous les mois, il est donc essentiel de contrôler…
5 minutes
Facile
Gratuit
Période
Toute l’année et impérativement avant un long trajet.
Il vous faut…
• Une station service équipée d’un poste de gonflage.
Est-ce vraiment important ?
Rouler avec des pneus correctement gonflés est primordial pour votre sécurité ! Non seulement le surgonflage et le sous gonflage sont les 2 causes les plus fréquentes d’usure avancée des pneumatiques, mais cela peut surtout provoquer son éclatement, même à de faibles vitesses.
Sous-gonflage
La rigidité latérale d’un pneu sous-gonflé est moindre. Il est moins efficace en virage et au freinage.
Surgonflage
Un pneu surgonflé chauffe. La carcasse intérieure se désagrège et peut provoquer un éclatement.
Un pneu correctement gonflé :
– Optimise la distance de freinage,
– Augmente la résistance à l’aquaplaning,
– Participe à une économie de carburant,
– Vous procure une meilleure stabilité en virage.
A savoir
- La pression de vos pneus doit être vérifiée ‘ à froid ‘ : la voiture ne doit pas avoir roulé depuis au moins une heure ou avoir roulé à vitesse réduite sur moins de 3 km.
- La pression exacte requise pour votre véhicule est consignée dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
- Un contrôle de pression effectué ‘à chaud ‘ sera moins précis du fait de l’échauffement de la gomme. La pression sera plus élevée de 200 à 300 gr.
Cas particuliers
L’utilisation de pneus surgonflés peut être conseillée dans les cas suivants :
- Voiture chargée (+ 0,3 bars aux données constructeur).
- Conduite sur route sinueuse (+ 0,2).
- Long trajet sur autoroute (+ 0,3).
- En remorquage (+ 0,5).
- Conduite sportive (sur circuit, + 0,3 bars aux données constructeur).
