La conduite de ce type d’attelage peut poser certains problèmes en raison notamment du manque d’habitude du conducteur. Voici donc quelques recommandations pour les conducteurs inexpérimentés…
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Délicat
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La conduite de ce type d’attelage peut poser certains problèmes en raison notamment du manque d’habitude du conducteur. Entre autres,
- Les manoeuvres sont difficiles.
- Les accélérations sont diminuées.
- Le freinage est inhabituel (il doit être plus souple et progressif).
- Les distances de freinage sont augmentées.
- La tenue de route est modifiée (‘flottement’).
Avant de partir
Avant de partir avec votre caravane, pensez à contrôler les points suivants :
- Le bon verrouillage de la tête d’attache grâce au témoin.
- Le branchement électrique et le bon fonctionnement des feux (vérifiez l’ensemble voiture/caravane).
- Le bon arrimage des produits transportés.
- La pression des pneumatiques de la caravane (prévoyez une roue de secours).
- L’arrimage et la bonne répartition des charges à l’intérieur de la caravane afin d’assurer une bonne tenue de route.
Quelques recommandations de conduite
- Conduisez sans à-coups,
- Prenez vos virages plus larges et lorsque vous vous rabattez, n’oubliez pas que votre véhicule est plus long que d’habitude,
- La caravane ne doit pas contenir de passagers,
- En cas de dépassement ou de croisement d’un véhicule moins encombrant, vous n’avez pas la priorité sauf en montagne,
- Pensez à augmenter la distance de freinage. Il vaut mieux ralentir progressivement pour garantir votre stabilité, surtout si les conditions climatiques sont difficiles.
A savoir : si l’attelage voiture + remorque dépasse 7 mètres, vous devez rester sur les deux voies de droite sur autoroute ou voie rapide.
